Südtirol braucht keine internationale Flughafenanbindung. Als Alternative sehe ich die Bahn, wenn sie: pünktlicher, sauberer und mehr beworben wird. Das Thema Preis kann man kaum zur Sprache bringen... Würden mehr Menschen mit dem Zug fahren, kann man auch den Fahrpreis senken. Übrigens, schon mal darüber nachgedacht über die Tatsache, daß es auf diesem Planet noch Erdöl für ca. 60-70 Jahre gibt.... Womit tanken wir unsere Flugzeuge dann? Oder das die Nachfrage nach Öl ständig steigt, der Rohstoff aber immer knapper wird? Wieviel kostet mich dann ein Flugticket von Bozen nach Rom in 10 Jahren? Soviel zum Thema Langfristigkeit.

Liebe Grossfuss, klick folgenden Verweis an: http://www.welt.de/fernsehen/article770530/Der_grosse_Schwindel_um_die_globale_Erwaermung.html und Dir wird ein Licht aufgehen. Jetzt geht es allen Klimahysterikern an den Kragen.

Ich habe Respekt vor allen, lieber Christian ... ich finde du brauchst dich nicht um die Moral in diesem Forum zu fürchten?

Du Großfuss, ist ia schön und gut dass du uns etwas sagen willst aber ein klein bisschen respekt ist vielleicht doch nicht schlecht, auch wenn dich hier keiner sieht und persönlich kennt, oder

Lieber Heinrich, alle Forscher werden wohl kaum daran glauben - DAS liegt in der Natur der Sache. Aber, dies steht mE auch nicht zur Diskussion. Wie bereits gesagt – es geht nicht „nur“ um Klimaschutz sondern auch um unsere Gesundheit, um eine bessere Lebensqualität, um eine sinnvollere Nutzung von „endlichen“ Ressourcen durch Energieeinsparung und Bevorzugung von möglichst regenerativen Energiequellen (wie Biomasse, Geothermie, Wind, Solarstrom, usw.). Es geht um die Förderung von dezentralen Energiequellen und somit der Aufwertung der Regionalität, der regionalen Wirtschaftskreisläufe, um den Weltfrieden und vieles-vieles mehr. Ich glaube, bereits diese Gründe würden für ein Umdenken ausreichen. Glaubst du nicht auch??? Und übrigens – solange nicht eindeutig bewiesen ist, dass CO2 unbedenklich ist (was ich beim besten Willen nicht glauben kann) muss äußerste Vorsicht gelten.

Lieber Großfuß, klick den folgenden Verweis an und Du wirst sehen daß nicht alle Forscher an die Klimahysterie glauben: http://www.schmanck.de/nobelappell.html

@Heinrich: Bin Anhänger von NIEMANDEM! - Von wem wurde die sog. „Hockeyschlägerkurve“ wiederlegt, lieber Heinrich. Etwa von dir und deinen berühmt, berüchtigten Theorien? Oder von einem gewissen Herrn Beck, „Klimaforscher“ von Beruf, an den du dich erbärmlichst zu klammern versuchst? Nur um nicht einsehen zu müssen, dass es höchst an der Zeit ist umzudenken und unsere Marschrichtung abzuändern. Wie bereits im Forum BBT gesagt: Gesundheit hat Vorrang, es geht nicht „nur“ um Klimaschutz, Treibhauseffekt oder CO2. Es geht um viel, viel mehr! Weiters möchte ich dich daran erinnern, dass am Bericht des Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) Tausende von Wissenschaftler aus aller Welt mitgearbeitet haben und dieser Bericht eindeutig den heutigen Stand der Wissenschaft wiedergibt. Um zum Bozner Flughafen zurückzukommen: Geben wir doch dem Kapitalismus eine Chance und werfen den Flughafen dem freien Markt „zum Fraß vor“. Lassen wir den Flughafen doch zu Grunde gehen – wie auch du forderst. SCHLIESSEN wir ihn endlich für die kommerzielle Luftfahrt.

Lieber Großfuß, ich lese gerade, daß Du ein Anhänger des Klima-Hysterikers Al Gore bist. Der sogenannten "Klimaerwärmung" wird es gleich ergehen wie dem BSE, dem Ozonloch, der Vogelgrippe, dem Waldsterben und anderen Säuen, die abwechselnd durchs globale Dorf getrieben werden. Nach einiger Zeit spricht niemand mehr darüber. Aus einer Sammlung von Hypothesen einiger Wissenschaftler machen die Grünen, die Sozialdemokraten, die Atomkraftbeführworter und die Dämmstoffindustrie ein Dogma. Mit Hilfe dieses Klimaerwärmungsdogmas wollen uns die Grünen den Fortschritt verbieten, die Sozis den Kapitalismus kaputtmachen, die Industrie ihre Atomkraftwerke bauen und die Dämmstoffindustrie ihre Platten verkaufen. Warte nur ab. Keines dieser Vorhaben wird gelingen. Die "Hockeyschlägerkurve", die auch die Klimaerwärmung beweisen soll, wurde schon widerlegt und allen anderen Aussagen über das CO2 und den Treibhauseffekt wird es ähnlich ergehen. (www.oekologismus.de) Zurück zum Bozner Flughafen: der wird sehr warscheinlich an den roten Zahlen zu Grunde gehen. Zum Glück leben wir im Kapitalismus!

„A320Lover“ und „alemangna“ oder wie soll ich euch (dich) bezeichnen? „Alemangna320Lover“? Sprich bitte nicht von Sachen, von denen du nicht die leiseste Ahnung hast: Du findest, dass unsere Argumente lächerlich sind? Wer hat dir das vom geringen Verbrauch eingeredet? Und übrigens – es geht doch nicht nur um den Verbrauch, sondern auch wo die Emission stattfindet. Oder etwa nicht? Lieber „Alemangna320Lover“, der Flugverkehr hat keine Zukunft – deren Kosten werden in den kommenden Jahren derart ansteigen, dass die heutigen enormen Zuwächse beim Flugverkehr mit Sicherheit nicht anhalten werden und langfristig gesehen, der Flugverkehr zwangsläufig wieder abnehmen wird. Ein Flughafen in Südtirol kann also mit Sicherheit nie konkurrenzfähig sein. Die Tourismuswirtschaft sollte sich auf eine sanfter, nachhaltigen Tourismus konzentrieren, denn DAS ist ihr einzige Chance.

Lieber BigFood, es muss nicht der A380 sein. Der neue A320 hat auch einen sehr geringen Kraftstoffverbrauch und die Aussage bezog sich auf einen vorhergehenden Post, der den Kerosinverbrauch ins unendlich schlecht gerechent hat. Bei einem neuen A320 sind auch 3l/100PGK durchaus drinnen.

Fliegerei bei dem geringen Verbrauch umweltpolitisch anzugreifen ist lächerlich und zeigt nur, dass einige wohl erst zufrieden sind, wenn wir in die Steinzeit zurückkehrt sind oder wir wie in einem Gefägnis leben. ------- Zudem möchte ich mal die SVP loben, da endlich die Pustertaler Umfahrungen in Angriff genommen werden.

Da hätte ich noch folgende Fragen: - Gilt das noritalienische Fahrverbot am 25.02.07 auch für Flugzeuge? - Falls in Bozen die PKW's wegen zu schlechter Luftwerte nicht fahren dürfen, dürfen dann zukünftig an diesen Tagen auch keine Flugzeuge in Bozen landen oder starten? - Gibt es bei Flugzeugtriebwerken auch Euro Klassen wie bei den KFZ-Motoren? - Ab welcher Entfernung zum Flugplatz sind Obst und Gemüseanbau wegen erhöhter Schadstoffwerte wieder möglich? - Was geschieht mit dem brachliegenden Grundstücken in unmittelbarer Umgebung des Flughafens? u.s.w.

Lieber Ingo, du forderst Billigflüge nach Frankfurt! Du hälst wohl nichts von der Einführung der Kostenwahrheit, oder? Mir scheint, du bist ein typischer Kandidat für den Dokumentationsfilm „EINE UNBEQUEME WAHRHEIT“. Am 22. Februar hast du die Gelegenheit, diesen Film in Bruneck zu sehen. Bitte nutze die Gelegenheit und informiere dich vorher, dann diskutieren wir weiter. Grüße Bigfoot

„Airbus A380“ - was willst du uns mit einer derartigen Aussage vermitteln? Sollten wir etwa die Landebahn des Bozner Flughafens für einen solchen Flugzeugtyp ausbauen? Vielleicht bis Leifers oder Branzoll oder - warum nicht - bis Salurn? Bitte bleib auf dem Boden, die Luft in der Höhe scheint dir wirklich nicht gut zu tun.

ich weiß, was ich jetzt schreibe hat nichts mit dem thema zu tun. dennoch glaube ich, dass es für alle interessant ist: die "bbd" hat eine kampa zur einführung deutscher und ladinischer ortsnamen bei google maps gestartet. mit wenigen klicks seid ihr dabei und wirklich jede mail zählt und kann ausschlaggebend sein. hier geht es zur aktion: http://www.selbstbestimmung.net/?p=541 achtung: es geht hier NICHT um die abschaffung der italienischen ortsnamen!

übrigens der durchschnittliche Verbrauch liegt bei einem modernen Flugzeug bei 3.5l/100Passagierkilometer auf Mittelstrecke. 2.5-3l/100 bei A380 oder 787 auf längeren Strecken.

Eine günstige Verbindung nach Frankfurt (~75-100Eur) alle 1-2 Tage wäre wirklich wünschenswert. Da man dort auf ein wirklich günstiges und großartiges Flugangebot in die ganze Welt zurückgreifen kann. Führten in der Antike alle Wege nach Rom, so führen heute alle Flugrouten nach Frankfurt :)

„EINE UNBEQUEME WAHRHEIT“, so ein Dokumentarfilm des ehem. amerikanischen Vizepräsidenten Al Gore. Würde diesen Film wirklich jedem ans Herz legen, vor allen jenen, die noch immer überzeugt sind, dass Südtirol einen Flughafen braucht. Nächste Filmvorführungen: Bozen, Filmclub vom 19. bis 31.01.2007 jeweils um 18.30 Uhr in deutscher Sprache und 20:30 Uhr in italienischer Sprache; Neumarkt am 21.02.2007; Bruneck am 22.02.2007; Sterzing am 23.02.2007; Brixen am 26.02.2007; Meran am 27.02.2007;Schlanders am 28.02.2007; usw.

Lieber Markus, du bemängelst unser Verkehrsnetz hier in Südtirol – und das zu Recht. Wie willst du aber diesen Mangel beseitigen? Tatsächlich mit dem Ausbau der Brennerautobahn oder dem Bau des Brennerbasistunnels? Einfach lachhaft :-))))) (1.) Du forderst die Errichtung des Brennerbasistunnels für Hochgeschwindigkeitszüge? Wo werden aber diese Züge halten? Wenn wir Glück haben in Bozen – also von einer Fortbewegung in Bozen/Südtirol keine Spur. (2.) Du forderst einen Ausbau der Brennerautobahn? Weißt du noch immer nicht, dass der motorisierte Individualverkehr keine Zukunft hat, dass jegliche Maßnahmen, die den Straßenverkehr begünstigen, kontraproduktiv sind und dass der Verkehr auf unseren Straßen nur noch zunehmen wird? Ich glaube Straßen haben wir bereits genug. Südtirols Verkehrspolitik (wenn man diese überhaupt als solche bezeichnen kann???) ist derzeit so, dass sämtliche Engpässe beseitigt werden und somit weitere Anreize für den Individualverkehr geschaffen werden. Einzige Möglichkeit ist der AUSBAU DES ÖFFENTLICHEN PERSONENNAHVERKEHRS und eine Einschränkung des motorisierten Individualverkehrs. Ich bin mir sicher, dass du – wenn nicht jetzt – mir in spätestens einigen Jahren Recht geben wirst. Also, wieso schließen wir diesen Flughafen nicht endlich und konzentrieren uns auf die Erweiterung des Angebotes des öffentlichen Personennahverkehrs??? Wieso schaffen wir nicht endlich die notwendigen Infrastrukturen?

Das ist ja das Problem in Bozen. Wenn einer gegen den Flughafen ist dann ist er gleichzeitig meistens auch gegen den Brennerbasistunnel und ein Ausbau der Autobahn kommt ja sowieso nicht in frage. Man muss auch betrachten das diese Leute nur an sich denken, sie bleiben nur in ihrem Dorf, und kennen nicht anderer Leute deren Bedürfnisse. Ob der Fluhafen in Bozen sinnvoll ist bin ich auch nicht ganz sicher. Schwachsinn halte ich Lärm und Luft. Ich wohne daneben und sehe wenns gut geht 1 bis 2 Flugzeuge in der Luft. Das dauert knappe 10 sekunden dann ist der weg und somit auch der Lärm. Aber wie gesagt hab da keine konkrete Meinung. Doch wer sich dauernd fortbewegen muss kann in Bozen/Südtirol nicht mit dem Verkehrsnetz zufrieden sein. Man muss was ändern. 3 spurige Autobahn und den Brennerbasistunnel sehe ich als die beste Lösung. Aber was mich am meisten am Gespräch Flughafen ja oder nein stört ist, das sich hier und auch anderswo mehr Südtiroler darüber aufregen die gar nicht einmal in der Nähe des Flugplatzes wohnen. Es sollen doch bitte nur Branzoller Leiferer Bozner und die umliegenden Gemeinden zu Wort melden.. was soll ein Brixner dazu zu sagen haben?

Lieber Herr Flume, zunächst herzliche Grüße ins Rheinland. Ich möchte nur ein paar Anmerkungen bezüglich der Ökobilanz von Transportmitteln mitteilen. Unbestritten ist im Vergleich von Zug/Auto/Flugzeug, ersteres die umweltfreundlichste Art zu reisen. Unter www.fairunterwegs.org steht beispielsweise folgendes: „Fliegen belastet das Klima stärker als jede andere Art des Reisens. Beim Verbrennen von Kerosin entstehen Schadstoffe, unter anderem Kohlendioxid (CO2). Dieses trägt maßgeblich zur globalen Erwärmung bei. Der Zug ist daher bei Reisen innerhalb Europas die beste Variante: Im Vergleich zu einer Flugreise verbrauchen Sie auf diese Weise 40-70 Prozent weniger Energie. Sie belasten das Klima um bis zu 85 Prozent weniger und erleben dafür intensiver den Wechsel der Landschaften. Gerade für Kurzstrecken ist der Zug zwei- bis dreimal so effizient wie das Flugzeug.“ Also wenn irgendwie möglich sollte man mit dem Zug reisen. Weiters steht: „Je kürzer die Flugdistanz, desto höher ist der Kerosinverbrauch pro Kilometer. Etwa 6 Liter pro Passagier und 100 km sind es auf Kurz- und Mittelstreckenflügen. Dieser relativ hohe Wert kommt hauptsächlich durch den sehr großen Treibstoffverbrauch beim Starten und Landen zustande. Der so genannte Start- und Landezyklus treibt den Verbrauchsdurchschnitt markant nach oben. Während des Reisefluges ist der Kerosinverbrauch tiefer. Ein weiterer Faktor ist die Flugzeuggröße: Für Kurz- und Mittelstreckenflüge werden kleinere Maschinen eingesetzt, welche weniger Leute transportieren können. Auf einen Passagier umgerechnet verbrauchen diese mehr Kerosin als Großflugzeuge. Trotzdem: Der absolute Verbrauch und damit auch die Belastung des Klimas durch Langstreckenflüge sind natürlich höher. Ein Passagier, der von Zürich nach New York und zurück fliegt, verbraucht bei diesem Flug etwa gleich viel Treibstoff wie während eines ganzen Jahres für sein Auto. Die großen Distanzen beim Fliegen sind denn auch der Grund, wieso es ganz besonders klimaschädlich ist.„ Der Flug Bonn - Bozen und zurück, verursacht pro Passagier ca. 338 kg CO2 (kann man nachrechnen). Zum Vergleich: ein durchschnittlicher Kühlschrank verursacht pro Jahr etwa 100 kg CO2, Die Jahresemission eines Inders beträgt 900 kg CO2 und ein Jahr Autofahren (Mittelklassewagen, 12.000 km) verursacht 2000kg CO2. Demnach verursacht eine Fahrt von Bad Honnef nach Bozen (ca. 1500 km hin und retour) 250 kg CO2 – die Ökobilanz würde somit, trotz der ziemlichen Entfernung, noch ziemlich eindeutig zugunsten des Automobils sprechen. Weitere Details befinden sich auf den empfehlenswerten Homepages www.fairunterwegs.org und www.myclimate.org. Ich will Ihnen nun wirklich nicht das Fliegen bzw. den Urlaub vermiesen, aber ich glaube es ist interessant und wichtig, dass man die Fakten kennt und gut informiert ist. Was den Bozner Airport betrifft so bin ich der Meinung, dass er total nutzlos ist. Er belastet das Klima, die Bozner Umgebung und er wird zudem nie wirtschaftlich sein. Außerdem sind mit Verona und Innsbruck, zwei Flughäfen in unmittelbarer Nähe. Wer ins Pustertal (der Tourismushochburg) will, wird von vornherein eher in Innsbruck landen, als in Bozen. Finden Sie nicht auch, dass es besser wäre, endlich einen ordentlich Zubringerdienst zu diesen Flughäfen einzurichten und v.a. endlich die öffentlichen Verkehrsmittel in Südtirol zu verbessern – da müsste der Hebel angesetzt werden. Dieser ist in Deutschland ja um ein Vielfaches moderner und effizienter. Aber die Politik schläft und schläft bzw. kündigt an und kündigt an....Nur immer vom öffentlichen Verkehr zu reden und sich dann, wegen jeder Kleinigkeit, in jeder Zeitung 3x abbilden zu lassen ist zu wenig meine lieben Politiker! Gruß Florian

Sehr geehrter Herr Flume, ich glaube über Ihre positive Ökobilanz lässt sich sehr lange diskutieren - ich persönlich kann Ihre Meinung jedenfalls nicht unbedingt teilen. Aber erlauben Sie mir, eine einfache Frage zu stellen: Wieso haben Sie nicht das Angebot der Nachreisezüge, den sog. UrlaubsExpress, in Anspruch genommen? Dieser Nachtreisezug startet nämlich nur 10 Kilometer von Ihrem Wohnort entfernt und ist bereits um 7:57 Uhr am Brenner. Weitere Haltestellen dieses Zuges in Südtirol sind Sterzing, Franzensfeste, Brixen und Bozen. Wäre die Benutzung eines Nachtreisezuges nicht eine Möglichkeit, um die Ökobilanz tatsächlich anzuheben? Glauben Sie nicht auch, dass es sich für Sie auch zeitlich und finanziell lohnen dürfte und Sie entspannter an Ihrem Urlaubsort eintreffen würden? Liebe Grüße ins Rheinland und auf ein baldiges Wiedersehen in Südtirol, vielleicht sogar mit dem UrlaubsExpress, würden ich mich sehr freuen.

Als Südtirolliebhaber, der schon über 20 x dort war, schreckt mich, je älter ich werde, die lange Autofahrt aus dem Rheinland auf den Ritten immer mehr ab, und über 10 Stunden im Zug zu sitzen, ist auch nicht jedermanns Sache. So habe ich es sehr begrüßt, dass in diesem Jahr ein wöchentlicher Charterflug von Köln-Bonn nach Bozen flog. Folge: Ich war 2x für eine Woche in Südtirol und habe mich dort, soweit nötig, recht gut mit Bussen bewegt. Die Summe einer Ökobillanz war wohl eindeutig besser als 2 Autoreisen von Deutschland nach Südtirol, und Geld habe ich auch im Land gelassen - nicht nur bei den Hoteliers. Ohne die Flugverbindung wäre ich dieses Jahr wohl nicht gekommen - daher bin ich für einen beschränkten Ausbau des Flugplatzes. Und, liebe Anwohner des Flugplatzes: Selbst in der Einflugschneise des Flughafens Köln-Bonn wohnend, muss ich feststellen, dass die Flugzeuge in den letzten Jahren ganz entscheidend leiser geworden sind.

Ich weiss nicht wie es euch geht, aber ich fliege ca alle 2wochen weg, nicht auf Urlaub versteht sich. Und die ewige Fahrerei nach INN, MUC oder VRN ist nicht so toll. MIR w[rde eine Verbindung von Bozen nach Frankfurt schon viel bringen. Nur schade dass unsere Leaderpartei nicht etwas offener ist, uebers Thema Flughafen. Servus

Ich glaube daß einige der SVP endlich sollten die Meinungen der breiten Bevölkerung höhren und Wahrnehmen. Wenn man so die Meinungen und Wünsche höhrt so mancher Beführworter dann kann man nur mehr lachen. Meint man wirklich die Bevölkerung lässt sich länger auf den Arm nehmen? Warten wir die nächsten Wahlen ab.